Existen en la ciudad algunas arterias que son doble mano y por sus dimensiones representan una situación de riesgo en la circulación. En muchos casos se debe a que las mismas son pavimentadas y no existen alternativas en calles paralelas. Pero cuando esto sucede, es decir que esa paralela es una opción asfaltada, queda el uso y costumbre de poder circular en ambos sentidos. Allí es donde tras la observación de los casos en particular se proponen los cambios pertinentes. Ha sucedido en muchas zonas. Uno recuerda por ejemplo la ex República de Chile y la Avenida 29 por citar un ejemplo que permita entender a lo que estamos haciendo referencia. Una reciente petición particular del ex concejal Diego Aguilar Mazzuca propone una solución al tramo de calle 24 entre 101 y 113.  “Actualmente en el casco urbano de nuestra ciudad, la calle 24 en el tramo comprendido entre las calles 113 y 101  que son 6 cuadras, posee doble mano y tan solo un ancho de 6 metros pavimentados”, indica la fundamentación del expediente presentado en la Secretaría del cuerpo deliberativo. El edil mandato cumplido destaca que el casco urbano se ha extendido considerablemente hacia el este de la ciudad, “lo que trajo aparejado que el tramo de la calle 24 entre 113 y 101, se encuentre inserto en el centro de la ciudad y las cuadras se encuentran consolidadas desde el punto de vista residencial y comercial”. Destaca además que en el tramo de la calle 24 entre 101 y 119, circulan diariamente en doble mano una gran cantidad de autos, motos, bicicletas y la línea municipal de colectivos, “lo que profundiza su congestionamiento y peligrosidad”. Hace notar entonces que solo el tramo de la calle 24 entre 101 y 1 posee mano única hacia el Oeste. Pero observa que la calle 22 hacia el este, se encuentra recientemente pavimentada en el tramo comprendido entre la 109 y 113 y la calle 113 se encuentra pavimentada entre la 24 y 22 bis. “Al estar pavimentada la calle 22 hasta la 113, se podría convertir la misma en mano única hasta su intersección con la 113 y al estar pavimentada la calle 22 hasta la 113, se podría descomprimir y mitigar el tránsito diario que circula en doble mano por el tramo de la calle 24 entre 113 y 101, en virtud de que dicho tramo podría convertirse en mano única hacia el oeste”, explicó. El proyecto de resolución planteado intenta que a través de la Dirección de Tránsito, se estudie la factibilidad de convertir en mano única hacia el Este, la calle 22 hasta su intersección con la calle 113, y en el mismo sentido convertir en mano única hacia el Oeste, la calle 24 en el tramo comprendido entre las calles 113 y 101. Requiere además que la Dirección de Tránsito remita por escrito al Honorable Cuerpo, la evaluación que le fuera solicitada.

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